行业困境/逾七旬的士司机3.7万人******
就高龄职业司机驾驶安全问题，《大公报》翻查资料，截至今年2月28日，60岁以上持有有效的士正式驾驶执照的人数约13万，当中70岁以上就有3.7万人。高龄司机活跃于行业的现象背后，折射出多重社会与行业困境。汽车交通运输业总工会的士司机分会主任何志强昨日向《大公报》表示，的士司机行业收入大不如前，收入中位数偏低。加上香港物价与生活水平居高不下，部分高龄司机即便年过七旬，仍需靠开车补贴家用。他鼓励自僱的士司机要及早做好财务规划，建立退休储备，为晚年生活做好保障。\大公报记者 易晓彤
言行不一/加沙饥民如蝼蚁 斥美国“佛口蛇心”******
图：在加沙南部的汗尤尼斯，巴勒斯坦人爬上一辆货车寻找救援物资。\路透社
以色列军队严格限制物资进入加沙地带，当地民众长期食不果腹，还要长途跋涉、冒着生命危险去物资派发点领取可怜的一丁点食物。美国商业卫星公司“星球实验室”7月28日发布了一张加沙南部“莫格拉走廊”以北约300米的卫星图。图像显示，此处瓦砾成堆，密密麻麻的巴勒斯坦人如蝼蚁般聚集在一支运送救援物资的车队周围。
同一时段拍摄的地面视频显示，大群加沙民众将货车围住，数十名男子互相推挤着从车上往下搬运货物，还有不少人往车上爬。这一场景正是加沙难民在领取救援物资。
加沙的饑荒危机不断加剧之际，美国中东问题特使威特科夫8月1日到访加沙一处物资分发点“视察”，加沙民众怒斥其“就是在作秀”。50岁的加沙居民萨拉赫说，只有在威特科夫到访的那处分发点，“（以色列军人）没有喷胡椒喷雾，没有开枪打死人”。同一天，加沙仍有至少53名巴勒斯坦人在试图领取救援食物时被以军开枪打死。
美国总统特朗普日前表示，加沙确实存在饑荒，美方会在加沙新设食物分发点。加沙民众对此表示，美国嘴上说要改善加沙人道状况，行动上却继续支持以色列，是导致加沙人道主义灾难的“同谋”。专家指出，美国继续将物资分发权交给以色列，“这不是为了拯救生命，而是为了管控被围困的加沙人口”。
分析人士表示，以色列允许送入加沙的粮食援助只是杯水车薪，帮派分子经常直接袭击仓库，抢走物资，之后交给商人高价转卖，根本无法送到最弱势的饥民手上。
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